Moto Guzzi. Alla memoria di Emanuele V. Parodi nel trentesimo anno della fondazione della MOTO GUZZI. 15 marzo 1921 – 15 marzo 1951.

Milano, Alfieri & Lacroix, 1951 dicembre, In 8vo pp. (56) con una tavola panoramica a colori su quattro facciate con il panorama “a volo d'uccello” dello stabilimento e alcune tavole a colori. Numerosissime illustrazioni fotografiche in nero e a colori n.t. (La storia e l'attualità della Moto Guzzi al compiersi dei suoi primi trent'anni in una pubblicazione graficamente e tipograficamente molto curata e ricchissima di testimonianze, dati e immagini. “La prima Moto Guzzi è stata realizzata poco dopo la prima guerra mondiale seguendo concetti d'avanguardia che si staccavano nettamente da quelli convenzionali…” Presto arrivano i records mondiali, che al 15 marzo 1951 erano 64 e le vittorie, una nel 1921 e una cinquantina all'anno fino al 1940, per poi, dopo la guerra, balzare alle 316 del 1949. Cresce la produzione per la strada e per gli impieghi speciali; lo stabilimento –del quale vediamo la foto del primo muro in un angolo di un giardino di Mandello del Lario viene ampliato più e più volte. Arrivano le catene di montaggio e il “tunnel del vento"; si aprono sedi in tutto il mondo e nel 1948 quattro giovani operai della Guzzi “conquistano all'Italia e alla Guzzi il lauro olimpico” di canottaggio nel “4 senza”… Contiene naturalmente rassegne dei modelli storici e “d'oggi”. (Scheda di A. Donati).